Срочное обновление
Электрификация железных дорог Израиля продвигается Israel Electric Corporation, крупнейший поставщик электроэнергии в стране, объявила в понедельник, что она завершила строительство первой фазы проекта электрификации железных дорог, который, как ожидается, позволит сократить выбросы углекислого газа на 70% и повысить эффективность. В заявлении компании говорится, что первая фаза проекта включает в себя электрификацию участка железной дороги между Беэр-Шевой и Тель-Авивом. По словам представителей Israel Electric Corporation, проект электрификации железных дорог является частью более широкой инициативы правительства Израиля по сокращению выбросов парниковых газов и переходу на возобновляемые источники энергии. В рамках проекта планируется электрифицировать все основные железнодорожные линии в стране к 2030 году. Ожидается, что электрификация железных дорог также приведет к сокращению времени в пути и повышению комфорта пассажиров. В настоящее время Israel Electric Corporation проводит тендер на строительство второй фазы проекта, которая будет включать электрификацию участка железной дороги между Тель-Авивом и Хайфой. Проект электрификации железных дорог является одним из крупнейших инфраструктурных проектов, осуществляемых в Израиле в настоящее время. Он осуществляется при поддержке Министерства транспорта Израиля и Министерства энергетики и инфраструктуры Израиля. Ожидается, что проект окажет значительное положительное влияние на окружающую среду и экономику страны.
Министерство транспорта Израиля продвигает электрификацию железных дорог, соединяя север страны с центром с помощью современной, быстрой и экологичной железнодорожной сети. План линии Ха-Эмек.
Иерусалим, 29 декабря 2025 г. (TPS-IL) — Министерство транспорта и безопасности дорожного движения Израиля и Израильские железные дороги завершают, как они назвали, еще одну «значительную веху в революции электрификации железных дорог» и в реализации стратегического плана развития по соединению севера страны с центром с помощью «передовой, быстрой и экологичной железнодорожной сети».
В рамках обсуждения, состоявшегося сегодня (понедельник) в Национальном комитете по инфраструктуре (NIC), был представлен полный план электрификации линии Ха-Эмек. С продвижением плана вся сеть путей на линии доступна для электрификации. Это является частью завершения развертывания национальной сети электропоездов.
Проект электрификации позволит использовать современные, экологически чистые и бесшумные электропоезда, что улучшит обслуживание и пунктуальность поездов. На данный момент около 800 километров путей из запланированных 1200 переведены на электричество. На этом этапе около половины из примерно 300 ежедневно курсирующих поездов уже работают на электричестве.
Эксплуатация современных электропоездов на линии Эмек, как ожидается, значительно улучшит обслуживание для десятков тысяч пассажиров на севере, сократит время в пути, увеличит частоту поездов, уменьшит загрязнение воздуха и шум, а также сделает поезд привлекательной и удобной альтернативой личному автомобилю.
План электрификации линии Ха-Эмек включает создание передовой электрической инфраструктуры для эксплуатации электропоездов на протяжении примерно 60 километров путей, от Хайфы на восток, через станции Йокнеам-Кфар-Йехошуа, Мигдаль-ха-Эмек-Кфар-Барух, Афула-Рафаэль-Эйтан и станцию Давид-Леви-Бейт-Шеан.
