Автор: Песах Бенсон и Эзра Лев Коэн • 18 ноября 2025 года
Иерусалим, 18 ноября 2025 года (TPS-IL) — Алона Бен Натан проводит эту неделю в дюнах Объединенных Арабских Эмиратов, готовясь к одному из самых сложных событий в мировом офф-роуд календаре: предстоящему Кубку мира по Баха в ОАЭ. Это последняя гонка сезона чемпионата мира, и местность — высокие дюны, мягкий песок и сбивающая с толку однородность — уже довела израильскую гонщицу до предела. Тем не менее, именно этот вызов привел ее сюда.
Гонки Баха, объяснила она, — это гораздо больше, чем просто быстрая езда. “Это чемпионат, который у нас проходит в восьми гонках в течение года. Каждая гонка проходит в другой стране, и это навигация и также езда,” сказала она в интервью Пресс-службе Израиля. Участники прокладывают путь от контрольной точки до контрольной точки, принимая мгновенные решения о маршруте на протяжении сотен километров каждый день. “Все дело в навигации, концентрации и быстрой езде.”
Для израильского спортсмена путь в этот уголок автоспорта особенно маловероятен. Спорт малочисленный на родине, не имеет институциональной поддержки и только несколько преданных гонщиков. Женщин среди них еще меньше. “Этот спорт в Израиле не так популярен, и у нас не так много девушек, которые вообще участвуют в гонках,” сказала она. Благодаря своей растущей популярности Бен Натан надеется изменить это. “Я хочу увеличить количество участниц. Я хочу, чтобы больше девушек чувствовали себя комфортно… и гонялись не только в Израиле, но и в других странах и чувствовали себя в безопасности.”
Это желание расширить возможности для женщин является центральным в ее работе в Женском комитете Международной федерации мотоциклетного спорта (FIM), международного руководящего органа по мотоциклетному спорту. Она также является частью параллельной женской структуры в Международной автомобильной федерации (FIA), которая контролирует автоспорт на четырех колесах. “Я здесь, чтобы поддерживать других девушек и женщин… всех, кто хочет достичь своих целей и умеет мечтать масштабно,” сказала она TPS-IL. Ее назначение также является важной вехой для израильского автоспорта: она первая израильтянка, занимающая должность, посвященную продвижению женщин-гонщиков на международной арене.
Гонки в ОАЭ и других арабских странах добавляют еще один уровень сложности для израильского участника, хотя Бен Натан настаивает, что сообщество гонщиков гораздо более сплоченное, чем могут предполагать политические нарративы. “Мы как цирк, который переходит от ралли к ралли,” объяснила она. “У меня есть друзья из Эмиратов, из Марокко, из Европы, из России, из США. Мы не говорим о политике.” Иногда организаторы просят ее не демонстрировать израильские символы во время гонки ради безопасности, но она добавила: “В конце концов, я могу поднять свой флаг, и все будет в порядке.”
Ее опыт не ограничивается вежливым сосуществованием. Она соревновалась вместе с арабскими женщинами в качестве напарниц, в том числе в Марокко, где она и ее сопилот выступали под именем “Дочери Авраама.” Пара выиграла свое ралли среди 200 других команд. “Это был очень большой успех. Это один из примеров, что спорт действительно соединяет людей,” сказала она.
Но дипломатический аспект ее присутствия за границей сопоставим с физическими и психологическими испытаниями самих гонок. Баха в ОАЭ особенно жестока. “Это одна из самых сложных гонок из-за температуры и потому что это все дюны. Примерно 90% — это только дюны, пески,” сказала она. Гонщики, привыкшие к лесам или каменистым грунтам, могут легко потерять ориентацию. “Каждая дюна выглядит одинаково, и вы можете заблудиться очень-очень быстро.”
Она вспомнила свою первую гонку в Дубае, которая довела ее до предела. “Было очень жарко. У меня начались месячные за день до этого, и я была измотана,” вспомнила она. Судья дал Бен Натан амулет Хамса и сказал вернуть его на финише. “И вот что произошло… Это было очень вдохновляюще.”
Успех в гонках Баха, подчеркнула она, зависит от умственной выносливости так же, как и от физических навыков. “Это не спринт. Это как марафон. Вы иногда ездите по четыре или пять, шесть часов в день,” сказала она. Она сосредоточена: “Я просто вижу себя в конце. Сначала нужно финишировать.” Ее стабильный подход часто дает ей преимущество над более быстрыми гонщиками, которые пропускают контрольные точки или разбиваются. “Это как черепаха и заяц.”
Теперь, спустя четыре года с начала своей гоночной карьеры, Бен Натан, которой сейчас 36 лет, надеется продолжать как минимум до 2027 года, нацеливаясь на вершину ралли в пустыне. “Я действительно хочу в этом году участвовать в больших ралли. Собрать очки для Ралли Дакар,” сказала она. Для этого потребуется поддержка и финансирование, которые трудно собрать в небольшом мире израильского автоспорта.
Пока она полностью сосредоточена на дюнах впереди, тренируясь под жестким эмиратским солнцем перед Кубком мира с 20 по 23 ноября.
“В конце концов, нужно доверять себе, сохранять спокойствие и продолжать двигаться,” сказала Бен Натан. “Вот как вы финишируете.”
Связанные темы
