По сообщению Песаха Бенсона • 14 июня 2026 г.
Иерусалим, 14 июня 2026 г. (TPS-IL) — Министр транспорта Мири Регев предупредила премьер-министра Биньямина Нетаниягу, что неспособность решить проблему острой нехватки мест для парковки самолетов в аэропорту Бен-Гурион может привести к отмене более 2,4 миллиона авиабилетов на летний и предстоящий праздничный сезоны.
Предупреждение прозвучало накануне установленного Управлением аэропортов срока — вторника, 16 июня, после которого авиакомпании будут обязаны уведомить пассажиров о возможных массовых отменах, если решение не будет найдено. Кризис связан с ограничениями парковки воздушных судов в аэропортах Бен-Гурион и Рамон, которые, по словам Регев, приближаются к полной загрузке.
В центре спора — продолжающееся присутствие американских самолетов-заправщиков, базирующихся в Израиле, которые, по словам Регев, занимают критически важное парковочное пространство. Согласно письму Регев, «примерно 72 самолета-заправщика партнеров припаркованы в аэропорту Бен-Гурион и занимают более половины парковочных мощностей», в то время как «примерно 26 дополнительных самолетов припаркованы в аэропорту Рамон, занимая около 90% парковочных мест в аэропорту».
Она предупредила: «Если половина заправщиков не будет эвакуирована к вторнику (16 июня 2026 г.), мы уведомим более 2 миллионов граждан, чьи рейсы в летний период, включая поездку брацлавских хасидов в Умань на Рош ха-Шана, отменены».
По словам Регев, продолжающийся тупик приведет к «прямому экономическому ущербу в миллиарды шекелей для авиакомпаний, туристической отрасли и экономики».
Она далее предупредила, что «массовая отмена рейсов на летние каникулы и праздники в то время, когда израильская общественность нуждается в спокойствии и нормальности больше, чем когда-либо, нанесет ущерб национальному моральному духу и гражданской стойкости».
Регев предложила переместить часть самолетов на базы ВВС Израиля или на альтернативные гражданские аэродромы, чтобы облегчить перегрузку. Она также указала на продолжающиеся переговоры с Соединенными Штатами относительно возможного перемещения за границу, хотя и отметила, что эти решения вряд ли будут реализованы достаточно быстро, чтобы разрешить немедленный кризис.
Самолеты-заправщики ВВС США KC-135 припаркованы в израильском аэропорту Бен-Гурион в рамках масштабного развертывания американских сил 25 февраля 2026 г. Фото Гидеона Марковича/TPS-IL
Ни канцелярия премьер-министра, ни авиакомпании не ответили. Управление аэропортов Израиля публично не представило план действий на случай непредвиденных обстоятельств.
В мае Регев и генеральный директор Управления гражданской авиации Шмуэль Закай выступили с аналогичным предупреждением.
Израильское воздушное пространство полностью открылось после прекращения огня, завершившего период эскалации в начале 2026 года. Хотя местные перевозчики возобновили полеты, многие европейские авиакомпании сохранили приостановку, а некоторые американские перевозчики откладывают свое возвращение до сентября.
Ограниченное восстановление международного трафика уже привело к сокращению доступных мест, способствуя росту тарифов по мере увеличения спроса перед летними праздниками.
Израильские авиакомпании заявляют, что это значительно снизило их способность базировать самолеты в своем домашнем аэропорту.
Выступая на заседании экономического комитета Кнессета в мае, генеральный директор Israir Ури Сиркис заявил, что его авиакомпания столкнулась с резкими ограничениями. «Из-за американских самолетов нам сейчас разрешено иметь четыре места для ночной парковки в аэропорту Бен-Гурион, хотя мы должны были разместить в Израиле 17 самолетов», — сказал он.
Он добавил, что нехватка вынуждает авиакомпании прибегать к неэффективному планированию. «Если у нас нет места для ночной парковки, нам приходится парковать самолет в Риме и выполнять расписание в обратном порядке», — пояснил Сиркис, что создает операционные и финансовые трудности.
