По сообщению TPS-IL • 1 июня 2026 г. Иерусалим, 1 июня 2026 г. (TPS-IL) — Uber и израильская компания по разработке автономных транспортных средств Autobrains объявили о стратегическом партнерстве для запуска программы роботакси в Мюнхене, Германия. Это является важным шагом на пути к масштабированию коммерческих автономных перевозок пассажиров в Европе.
Инициатива, представленная на конференции GTC Taipei компании NVIDIA, объединит три основных компонента: глобальную платформу Uber для заказа поездок, систему автономного вождения Agentic AI от Autobrains и архитектуру вычислительных систем для автономных транспортных средств NVIDIA DRIVE Hyperion.
Ожидается, что Мюнхен станет первым городом, где будет запущена программа, при условии получения соответствующего разрешения регулирующих органов. Компании заявили, что этот пилотный проект призван стать основой для модели, не зависящей от конкретного производителя (OEM-agnostic), что позволит осуществлять автономные перевозки пассажиров с использованием транспортных средств различных производителей и на различных городских рынках, вместо того чтобы полагаться на собственные автопарки или развертывание на одной платформе.
Мюнхен был выбран благодаря его статусу одного из ключевых автомобильных центров Европы, сочетанию плотной городской застройки и скоростных дорожных сетей, а также наличию в Германии устоявшейся нормативно-правовой базы для тестирования и инноваций в области автономных транспортных средств.
Центральным элементом сотрудничества является подход Autobrains к автономному вождению Agentic AI. В отличие от традиционных систем, которые полагаются на единую комплексную модель для выполнения всех задач вождения, Autobrains структурирует процесс принятия решений на основе множества специализированных ИИ-агентов, каждый из которых отвечает за определенный аспект поведения при вождении.
Эти агенты непрерывно обрабатывают дорожные условия, интерпретируют контекст, оценивают возможные действия и выбирают ответные меры в режиме реального времени. По данным компании, такой модульный подход призван повысить надежность в сложных и непредсказуемых условиях вождения, сохраняя при этом вычислительную эффективность, подходящую для крупномасштабного развертывания автопарков.
Autobrains заявила, что система разработана для работы со стандартными конфигурациями автомобильных датчиков и вычислительным оборудованием автомобильного класса, что снижает потребность в дорогостоящих специализированных датчиках и высокоспециализированных платформах транспортных средств, которые имели ограниченную масштабируемость в предыдущих программах автономного вождения.
«Автономное вождение не будет масштабироваться, если полагаться на одну модель для решения всех сценариев вождения», — заявил основатель и генеральный директор Autobrains Игаль Райхельгауз. «Для этого требуются системы, способные рассуждать, адаптироваться и принимать решения в условиях неопределенности. Вместе с Uber и NVIDIA мы внедряем этот подход в сферу автономных перевозок пассажиров».
Сарфраз Маредиа, руководитель отдела автономной мобильности и доставки в Uber, заявил, что цель состоит в создании пути для автопроизводителей и разработчиков систем автономного вождения, чтобы они могли участвовать в сетях заказа поездок без необходимости создания отдельных коммерческих транспортных систем.
Платформа NVIDIA DRIVE Hyperion обеспечит высокопроизводительную вычислительную архитектуру, необходимую для возможностей автономного вождения уровня 4. Автономное вождение уровня 4 означает, что транспортное средство может полностью управлять движением самостоятельно без водителя-человека, но только в определенных зонах или условиях, таких как определенные городские районы или нанесенные на карту маршруты. В пределах этих ограничений оно может самостоятельно рулить, тормозить и ориентироваться в дорожном движении, не требуя вмешательства человека. Однако за пределами разрешенных зон системы уровня 4 могут не функционировать или безопасно останавливаться.
Autobrains, владеющая более чем 300 патентами, базируется в Тель-Авиве.
