Срочное обновление
Морские разъемы порта Ашдод одобрены
Порт Ашдода одобрил морские соединения для замены топливных линий.
Укрепление энергетической безопасности Израиля: одобрен план морских коннекторов в порту Ашдода
План министерстватранспорта и компании Israel Ports Company (IPC) по созданию морских коннекторов (подводных соединений) в порту Ашдода был одобрен сегодня, в понедельник, на пленарном заседании Национального комитета по инфраструктуре (VATAL). Это стало результатом профессиональной и интенсивной работы министерстватранспорта и IPC.
План является ключевым элементом укрепления функциональной непрерывности израильской энергетической экономики как в штатном режиме, так и в чрезвычайных ситуациях. В рамках его реализации старые морские топливопроводы будут заменены на современные морские коннекторы с новыми линиями, отвечающими передовым инженерным и экологическим стандартам. Проект включает системы для улавливания паров топлива, что позволит значительно снизить загрязнение воздуха и экологические риски.
План был разработан в соответствии с решением правительства о рассмотрении и планировании создания портовой инфраструктуры для импорта сырой нефти, нефтепродуктов и сжиженного нефтяного газа (СНГ) в районе порта Ашдода, с последующим его представлением на утверждение уполномоченным планирующим органам. Министр Мири Регев поручила компании Israel Ports Company провести ускоренную работу по изучению, планированию и продвижению нормативного плана в VATAL.
Кроме того, план предусматривает создание специализированной инфраструктуры для импорта и экспорта СНГ в порту Ашдода, что соответствует решению правительства о закрытии нефтеперерабатывающего комплекса в Хайфском заливе. Этот проект имеет национальное значение и находится под управлением канцелярии премьер-министра. Его цель – снижение загрязнения воздуха в Хайфском заливе, а также освобождение сотен дунамов для городского развития и строительства качественного жилья.
Министр транспорта и безопасности дорожного движения, бригадный генерал в отставке Мири Регев заявила: «Одобрение плана создания морских коннекторов в порту Ашдода – это стратегический шаг к укреплению энергетической безопасности Израиля в штатном режиме и в чрезвычайных ситуациях. Это передовая, безопасная и более экологичная инфраструктура, которая заменит старые линии и значительно снизит экологические риски и загрязнение воздуха. Это реализация решения правительства национального значения, которое было продвинуто в сжатые сроки благодаря профессиональной и тщательной работе Министерства транспорта и Israel Ports Company».
Генеральный директор Министерства транспорта Моше Бен Закен отметил: «Сегодняшнее одобрение плана отражает долгосрочное планирование и национальную ответственность за энергетическую и морскую транспортную экономику Израиля. Морские коннекторы будут соответствовать самым передовым инженерным и экологическим стандартам и будут способствовать безопасности, функциональной непрерывности и снижению экологических неудобств. Кроме того, это дополняющая инфраструктура к национальному шагу по закрытию нефтеперерабатывающих заводов в Хайфском заливе и продвижению качественного городского развития».
Генеральный директор Israel Ports Company Пинхас Цурья подчеркнул: «Это проект высочайшего национального значения, который укрепляет независимость энергетической экономики Израиля и ее способность функционировать непрерывно как в штатном режиме, так и в чрезвычайных ситуациях. Israel Ports Company работала в ускоренном режиме и в сотрудничестве со всеми сторонами, чтобы продвинуть современную, безопасную и более экологичную инфраструктуру, которая также поддерживает национальный шаг по снижению загрязнения в Хайфском заливе».
Вице-президент по стратегическому планированию Михаль Тухлер Ахарони добавила: «Продвижение плана по созданию топливных коннекторов и коннекторов для СНГ в районе порта Ашдода потребовало сложного планирования и инженерной координации с широким кругом инфраструктурных, экологических и регулирующих органов. План предлагает надежное решение для модернизации морской энергетической инфраструктуры, одновременно соответствуя передовым экологическим стандартам, снижая риски и поддерживая функциональную непрерывность энергетической экономики».
