Пресс-релиз Кнессета • 6 августа 2025 года
Комитет по экономическим вопросам, возглавляемый депутатом Кнессета Давидом Битаном (Ликуд), провел серию встреч в среду, посвященных борьбе с смертельными ДТП, сосредотачиваясь на разработке национального плана по безопасности дорожного движения и усилении контроля.
Открывая встречу, председатель комитета депутат Битан напомнил, что комитет обсуждал этот вопрос около восьми месяцев назад, но с тех пор ничего не изменилось — и в этом году ожидается ухудшение ситуации по сравнению с прошлым годом, который уже был самым смертоносным за последние годы. Он потребовал, чтобы национальный план был утвержден правительством в течение двух месяцев с обеспечением бюджетных средств и пояснил, что любые законопроекты, представленные комитету, будут приняты в течение двух месяцев.
Председатель Национального управления по безопасности дорожного движения (НУБДД) заместитель комиссара (в отставке) Йорам Халеви отметил, что с начала года на дорогах погибли 276 человек, и при сохранении текущего темпа к концу года это число достигнет 460. «Эта цифра невероятна по всем меркам. Мы вели бесконечные дискуссии — в Комитете по государственному контролю, в Комитете по экономическим вопросам, на заседаниях кабинета, министерских комитетах — и ничего не изменилось. Ничего вообще. Мы услышим те же самые вещи и выйдем снова с обобщением, и ничего не произойдет — потому что никогда ничего не происходит.»
Он упомянул, что управление подготовило национальный план с бюджетом в размере 350 миллионов шекелей. Генеральный директор НУБДД Гилад Коэн добавил, что только управление способно победить в этой битве.
Депутат Кнессета Боаз Топоровски (Есть Будущее) сказал: «Прошел год с момента моего ухода с должности председателя подкомитета по продвижению безопасности на дорогах, и ничего не изменилось. Ответственность лежит на исполнительной власти, и те, кто несет ответственность, не платят за это.» Депутат Алон Шустер (Голубой и Белый — Национально-единственная партия) выразил поддержку продвижению шагов по этому вопросу и призвал депутата Топоровского вернуться на должность председателя подкомитета. Депутат Шелли Таль Мерон (Есть Будущее) отметила, что это были самые смертоносные шесть месяцев на дорогах за последние 18 лет, как и предыдущий год, и ситуация только ухудшается. Национальный план, сказала она, является насущной необходимостью. Депутат Эли Даллал (Ликуд) заявил, что недопустимо, чтобы НУБДД служило всего лишь консультативным органом, и потребовал продвижения законодательства.
Старший чиновник Министерства транспорта и безопасности дорожного движения отметил, что министерство имеет подробный национальный план, утвержденный министром, но что и другие министерства также должны нести ответственность. «План не может двигаться вперед без финансирования, и Министерство финансов не выделило соответствующего пункта в бюджете. Вы можете винить министерство, но это не освобождает от ответственности другие министерства — такие как Министерство юстиции, Министерство финансов, Министерство национальной безопасности, образования и местного самоуправления.»
Заместитель начальника Департамента транспортной полиции Израиля Хаим Шмуэли заявил, что корзина ресурсов полиции остается неизменной, без увеличения численности сотрудников или финансирования. Он представил план цифрового контроля и сказал: «Если бы у нас был бюджет в начале года, мы были бы в другом месте.» В ответ Халеви сказал: «Вы знаете, что проблема не в деньгах — у вас нет кадров для его реализации.» Шмуэли добавил, что из-за нехватки полицейских планируется изменить соотношение на 80% цифрового контроля и 20% личных встреч полиции с гражданами. Он признал, что департаменту не хватает 450 патрульных машин на смену, но в настоящее время в день используется только 250.
Ефрат Раве из Министерства юстиции отметила, что несколько законопроектов находятся на завершающей стадии, включая те, которые касаются контроля над туристами и предположения о надежности контрольных устройств. Лиат Элияху Сабан из Министерства национальной безопасности сказала, что несколько десятков законодательных поправок находятся в стадии разработки, и министерство приоритизировало их по запросу Кнессета. Председатель комитета депутат Битан заявил, что только законодательство недостаточно и пообещал быстро принять любое законодательство, представленное комитету в течение двух месяцев, включая утверждение в Кнессете. «Мы отложим все остальное и примем его,» — сказал он.
Даниэль Шварц из Бюро бюджета Министерства финансов заявил, что план на 350 миллионов шекелей никогда официально не поступал в Казначейство. «Министр транспорта и безопасности дорожного движения встретился с министром финансов на прошлой неделе и упомянул об этом, сказав, что ей нужно немного больше времени. У нас нет возражений, но план никогда не был представлен, поэтому мы не можем его рассмотреть. Мы никогда не были бюджетным препятствием,» — сказал он.
Заместитель мэра Тель-Авива Мейталь Лехави сообщила, что в этом году на дорогах города погибли 12 человек — что является снижением по сравнению с предыдущими годами. Она добавила, что стратегия города по снижению смертности на дорогах оказалась успешной, хотя ему все еще трудно снизить количество незначительных ДТП, которые не сообщаются в полицию и, следовательно, отсутствуют в официальной статистике.
Председатель комитета депутат Битан завершил обсуждение, запросив, чтобы министерский комитет собрался в течение двух месяцев для обсуждения планов НУБДД, полиции и Министерства юстиции. Он запросил представление плана комитету по экономическим вопросам, а затем правительству для его утверждения. «Я обращусь к премьер-министру и министру транспорта — это не может оставаться в воздухе. Мы перестали давать министерствам неограниченное время. Нам нужна целевая дата для реализации,» — сказал он.
