Комитет национальной безопасности под председательством депутата Кнессета Цвики Фогеля (Оцма йегудит) собрался в среду для быстрого обсуждения темы «Серьезное насилие против водителей общественного транспорта».
Водители общественного транспорта ежедневно сталкиваются с вербальным и физическим насилием. Проблема насилия значительно усугубилась за последний год. Недавно насилие достигло новых масштабов с попыткой линчевания двух водителей общественного транспорта, работающих в компании Superbus в Иерусалиме. К счастью, водители были лишь ранены, но не убиты. Инцидент был освещен всеми СМИ и был резко осужден президентом Ицхаком Герцогом и мэром Иерусалима Моше Лионом.
На заседании председатель комитета депутат Фогель сказал: «Многие водители общественного транспорта часто сталкиваются с физическим и вербальным насилием. В некоторых случаях насилие также проявляется в актах вандализма в системе общественного транспорта. Сегодня мы хотим услышать от представителей правительственных министерств и заинтересованных сторон, чтобы найти правильные решения. Водители общественного транспорта — это государственные служащие, и мы сделаем все необходимое, чтобы защитить их. Эта проблема очень важна для повестки дня израильских граждан, и мы проведем дальнейшее обсуждение в ближайшем будущем.»
Депутат Кнессета Наама Лазими (Трудовая партия) сказала: «Насилие против водителей общественного транспорта — позорное явление, которое существует уже много лет. Я подала предложение о признании нападений на водителей автобусов как нападений на государственных служащих. Водителям общественного транспорта должна быть обеспечена должная защита, и в то же время должны предприниматься усилия по набору большего количества водителей из-за нехватки водителей, работающих на автобусах по всей стране.»
Официальный представитель Министерства транспорта и дорожной безопасности адвокат Дорон Тургеман сказал: «К сожалению, нет единого органа, который собирает данные. Министерство транспорта должно это делать, и мы сейчас находимся в процессе стандартизации отчетности об инцидентах с насилием. Нападения на водителей очень серьезны, и мы работаем над этим, но следует помнить, что также есть случаи, когда водители нападают на пассажиров или ведут себя неподобающим образом. Генеральный директор Министерства национальной безопасности и генеральный директор Министерства транспорта тесно сотрудничают для предоставления полномочий инспекторам и службе безопасности в общественном транспорте. Существует серьезная проблема доверия, и мы пытаемся создать ситуацию, в которой личная безопасность водителей и пассажиров улучшится в результате наших действий. Наш план готов и ожидает законодательных изменений и публикации тендера соответственно. В ближайшее время мы начнем пилотный проект в нескольких крупных городах Израиля.»
Депутат Кнессета Гилад Карив (Трудовая партия) сказал: «Необходимо расследовать, почему профессиональные меры, принятые ранее, не реализуются на практике. Во многих случаях насилие против водителей имеет корни в националистическом или гендерном насилии. В каждом случае насилия против водителей общественного транспорта требуется жесткий ответ. Полиция должна реагировать строго на каждое проявление насилия в общественном транспорте.»
Депутат Кнессета Алон Шустер (Синий и белый — Национально-единственная партия) сказал: «Общественный транспорт должен быть приятной и защищенной средой. Нам нужно убедить больше людей использовать общественный транспорт и отказаться от личных автомобилей. Для этого необходимо обеспечить должную защиту как водителям, так и пассажирам.»
Депутат Кнессета Ахмад Тиби (Хадаш-Тааль) сказал: «Большинство нападений на водителей автобусов происходят на арабских водителей. В нападениях на водителей есть расистские элементы, и это должно быть соответственно решено. Насильственные инциденты не обрабатываются должным образом. Существует явление, когда молодежь нападает на водителей автобусов и документирует это в социальных сетях. Мы просим полицию предоставить точные данные о нападениях на водителей в последние годы.»
Депутат Кнессета Валид Альхвашла (Объединенный арабский список-Раам) сказал: «В 2025 году мы становимся свидетелями роста нападений на водителей автобусов, особенно в Иерусалиме и Беэр-Шеве. Если полиция не примется за это позорное явление с твердой рукой, это может закончиться катастрофой.»
Ури Метуки из Истадрута (Общегосударственная федерация труда в Израиле) сказал: «Нам нужно продвигать возможность подачи исков против нападавших. Должна быть создана служба безопасности для обеспечения безопасности пассажиров и водителей, а также предоставлено запечатанное кабину водителя каждому водителю. Мы в Истадруте не можем оставаться равнодушными к позорному явлению насилия против водителей общественного транспорта. При необходимости мы примем меры по прекращению работы общественного транспорта в Израиле.»
Тамар Охана из организации Power2Workers сказала: «Мы представляем около 5 000 водителей общественного транспорта. Мы сталкиваемся с более серьезным и частым насилием. Только на этой неделе было четыре случая нападения — это неприемлемо и недопустимо. Водитель, переживший насилие, испытывает трудности вернуться к своей работе и выполнять ее, как требуется. Только за прошлый год из числа водителей, которых мы представляем, поступило 30 сообщений о случаях насилия.»
Сасси Саде из Национального профсоюза работников сказал: «В опросе, который мы провели, мы обнаружили, что большинство водителей автобусов сталкивались с насилием за время своей работы. Многие водители выражают недоверие к системе и поэтому не сообщают о нападениях. После борьбы, которую мы вели, водители были признаны государственными служащими в случаях, когда им был причинен вред.»
Представитель рабочего комитета автобусной компании Kavim сказал: «Наши водители ежедневно сталкиваются с нападениями, но ни один водитель не планирует нанести вред пассажирам общественного транспорта в ответ. Нам обещали многое и действия для нашей защиты, но мы не видим их реализации на практике. Мы надеемся, что после этого обсуждения что-то изменится.»
Депутат Кнессета Аида Тума Слиман (Хадаш-Тааль) сказала: «Должна быть создана группа с целью изучения потребностей водителей и обеспечения принятия правильных шагов на практике. До сих пор полиции не удается эффективно справляться с насилием против водителей. Должна быть создана база данных, и цифры должны быть контролируемы.»
Депутат Кнессета Самир Бин Саид (Хадаш-Тааль) сказал: «Водители автобусов, как и врачи, имеют большое значение для общества в Израиле. Явление должно быть решено соответствующим темпом, и очень важно определить водителей как государственных служащих во всех областях.»
Официальный представитель Министерства транспорта Давид Иосеф сказал: «Полномочия по обеспечению лежат на Израильской полиции. Мы в министерстве начали пилотную программу по оказанию первой помощи водителям, пережившим нападения. Мы хотим обеспечить безопасность водителей и инспекторов в общественном транспорте, а также безопасность пассажиров. Мы начали картографировать области, более подверженные насильственным инцидентам.»
Старший представитель Израильской полиции сказал: «Нападения на водителей общественного транспорта рассматриваются как нападения на государственных служащих. Полиция рассматривает 90 процентов уголовных преступлений в общественном транспорте, а Государственная прокуратура занимается остальными. Прокуроры получили указания рассматривать каждое нападение с максимальной серьезностью. Мы ужесточаем правила и во многих случаях рассматриваем нападения [как совершенные в] ‘обостренных обстоятельствах’.»